[녹유 오늘의 운세] 84년생 붙잡고 싶은 시간 흥에 취해봐요
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작성자 영효연
작성일20-06-26 14:41
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[서울=뉴시스] 녹유(錄喩)의 '오늘의 운세' 2020년 6월26일 금요일 (음력 5월6일 경자)
녹유 02-734-3415. 010-9133-4346
▶ 쥐띠
48년생 고생을 사서 한다 귀가를 서두르자. 60년생 행복한 고민 저울질을 더해보자. 72년생 포기하지 않았던 결실을 볼 수 있다. 84년생 붙잡고 싶은 시간 흥에 취해보자. 96년생 눈높이를 낮춰야 진짜를 볼 수 있다.
▶- 소(丑)띠:
49년생 상쾌한 소풍 고단함을 달래주자. 61년생 미루고 있던 것에 시작을 서두르자. 73년생 먼 산, 보는 여유 나그네가 되어보자. 85년생 돈으로 살 수 없다 마음을 보여주자. 97년생 작아진 어깨 초라함만 남겨진다.
▶ 범띠
50년생 늦지 않은 공부 각오를 다시 하자. 62년생 청춘이 아니다 진지함을 더해보자. 74년생 낯선 자리에도 주인공이 되어보자. 86년생 가벼운 말이 화살이 되어 돌아온다. 98년생 빈틈이 없는 깐깐함을 지켜내자.
▶ 토끼띠:
51년생 웃을 수 없는 일에 지갑을 묶어보자. 63년생 우는 아이 달래듯 끈기를 오래하자. 75년생 거절이 어려워도 뒤로 물러서자. 87년생 어제와 다른 모습 부진을 만회하자. 99년생 다시 찾은 사랑 구름을 밟아보자.
▶ 용띠
52년생 좋아하는 곳으로 나들이를 해보자. 64년생 편하지 않은 불편함을 택해보자. 76년생 춤이 절로 나오는 경사를 맞이한다. 88년생 든든한 장사 밑천 마음이 배부르다. 00년생 변하지 않는 고집 뿌리를 내려 보자.
▶ 뱀띠:
41년생 경험이 아닌 책으로 알아야 한다. 53년생 허수아비 감투 모양새만 빠져간다. 65년생 더 없이 좋은 날 행운을 기대해보자. 77년생 웃음꽃이 가득 반가움을 나눠보자. 89년생 가지려는 욕심 다 된 밥을 쏟아낸다.
▶ 말)띠:
42년생 의욕이 앞서면 화를 부를 수 있다. 54년생 신사의 품격 거짓과 타협하지 말자. 66년생 서러움의 눈물이 보석이 되어준다. 78년생 안 한다 못한다로 손해를 막아내자. 90년생 정성과 수고로 고마움을 갚아내자.
▶ 양띠
43년생 얼굴 붉히지 않는 미소를 보여주자. 55년생 회초리가 아닌 격려가 우선이다. 67년생 콧소리 달달한 재미에 빠져보자. 79년생 흉내 내지 말자 경쟁에서 뒤쳐진다. 91년생 새로운 인연 과거로부터 멀어지자.
▶ 원숭이띠
44년생 급하지 않은 느긋함 때를 다시 하자. 56년생 실패가 없는 성공 용기를 깨워주자. 68년생 두렵고 설레는 시험대에 오른다. 80년생 깎고 다듬고 부족함을 채워가자. 92년생 부지런한 아침 기회를 만들어준다.
▶ 닭띠
45년생 후회는 늦게 온다. 신중을 더해주자. 57년생 군계일학 가장 으뜸이 될 수 있다. 69년생 잘하려 하지 말자 꼼꼼히 다시 보자. 81년생 심기일전 노력이 빛을 발해준다. 93년생 아끼지 않는 부자인심을 가져보자.
▶-개띠:
46년생 꽃들이 반기는 나들이를 해보자. 58년생 아픈 허전함에 위로를 들어보자. 70년생 예쁘게 포장 된 껍데기를 벗겨내자. 82년생 변명하지 않는 고칠 점을 찾아보자. 94년생 야무지고 묵직한 성장을 보여주자.
▶ 돼지띠
47년생 이거다 싶은 것도 의심을 더해보자. 59년생 주저앉은 의욕 다시 일으키자. 71년생 가슴이 아려오는 감동을 볼 수 있다. 83년생 초라한 성적 부끄러움만 남겨진다. 95년생 기술이 아닌 마음으로 해야 한다.
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[서울=뉴시스] 녹유(錄喩)의 '오늘의 운세' 2020년 6월26일 금요일 (음력 5월6일 경자)녹유 02-734-3415. 010-9133-4346
▶ 쥐띠
48년생 고생을 사서 한다 귀가를 서두르자. 60년생 행복한 고민 저울질을 더해보자. 72년생 포기하지 않았던 결실을 볼 수 있다. 84년생 붙잡고 싶은 시간 흥에 취해보자. 96년생 눈높이를 낮춰야 진짜를 볼 수 있다.
▶- 소(丑)띠:
49년생 상쾌한 소풍 고단함을 달래주자. 61년생 미루고 있던 것에 시작을 서두르자. 73년생 먼 산, 보는 여유 나그네가 되어보자. 85년생 돈으로 살 수 없다 마음을 보여주자. 97년생 작아진 어깨 초라함만 남겨진다.
▶ 범띠
50년생 늦지 않은 공부 각오를 다시 하자. 62년생 청춘이 아니다 진지함을 더해보자. 74년생 낯선 자리에도 주인공이 되어보자. 86년생 가벼운 말이 화살이 되어 돌아온다. 98년생 빈틈이 없는 깐깐함을 지켜내자.
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52년생 좋아하는 곳으로 나들이를 해보자. 64년생 편하지 않은 불편함을 택해보자. 76년생 춤이 절로 나오는 경사를 맞이한다. 88년생 든든한 장사 밑천 마음이 배부르다. 00년생 변하지 않는 고집 뿌리를 내려 보자.
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41년생 경험이 아닌 책으로 알아야 한다. 53년생 허수아비 감투 모양새만 빠져간다. 65년생 더 없이 좋은 날 행운을 기대해보자. 77년생 웃음꽃이 가득 반가움을 나눠보자. 89년생 가지려는 욕심 다 된 밥을 쏟아낸다.
▶ 말)띠:
42년생 의욕이 앞서면 화를 부를 수 있다. 54년생 신사의 품격 거짓과 타협하지 말자. 66년생 서러움의 눈물이 보석이 되어준다. 78년생 안 한다 못한다로 손해를 막아내자. 90년생 정성과 수고로 고마움을 갚아내자.
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43년생 얼굴 붉히지 않는 미소를 보여주자. 55년생 회초리가 아닌 격려가 우선이다. 67년생 콧소리 달달한 재미에 빠져보자. 79년생 흉내 내지 말자 경쟁에서 뒤쳐진다. 91년생 새로운 인연 과거로부터 멀어지자.
▶ 원숭이띠
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▶-개띠:
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25일 경기도 평택시 쌍용자동차 공장에서 직원이 차체를 조립하고 있다. 쌍용자동차 제공
위기에 놓인 쌍용자동차가 평택공장 생산 현장을 공개하며 재차 회생 의지를 밝혔다. 산업은행이 쌍용차에 ‘생즉사 사즉생’의 자세를 요구한 지 일주일 만이다.
쌍용차는 25일 경기도 평택공장에 취재진을 초청해 코란도·티볼리를 만드는 차체·조립 생산라인을 공개했다. 해당 라인의 올해 생산계획은 6만9500대로 생산 능력(8만8070대)의 78.9% 수준이다. 쌍용차 관계자는 “수출이 회복되면 언제든지 생산을 늘릴 수 있도록 준비하고 있다”며 “이동걸 산업은행 회장이 쌍용차 노사가 더 노력해야 한다는 메시지를 전달한 만큼 열심히 작업하는 모습을 직접 보여드리는 것”이라고 설명했다. 이동걸 산은 회장은 지난 17일 기자회견에서 “옛말을 인용하자면, 죽으려 하면 살 것이고 살려고 하면 죽을 것”이라며 “아직도 쌍용차는 살려고만 하고 진지하게 모든 것을 고민하지 않는 것 같아 의구심을 가지고 있다”고 말한 바 있다.
쌍용자동차 평택공장 내부 모습. 쌍용자동차 제공
쌍용차가 언론에 공장 내부를 공개한 것은 2018년 렉스턴 스포츠를 출시하면서 취재진을 초청한 후 2년 만이다. 공장 공개 직후 쌍용차는 현장에서 기자간담회를 열고 신차 연구개발 현황을 밝혔다. 내년 초 첫 준중형 스포츠실용차(SUV) 전기차(프로젝트명 E100)을 출시하고, 2022년에는 레벨3 자율주행차를 출시할 계획이다. 내년부터 매해 1∼2종의 신차를 출시해 2025년까지 친환경차 라인업을 완성, 자생력을 확보하겠다는 목표다.
특히 이런 계획을 실행하기 위해서는 정부 지원이 필요하다고 강조했다. 보통 신차 개발에는 약 3년이 걸리는데, 올해 경영 위기로 투자를 줄이면 2022년 출시 예정인 신차부터 타격을 입는다는 것이다. 쌍용차는 신차 투자 비용으로 예상되는 3000억∼3500억원 중 일부를 정부에서 지원해주면 자생이 가능할 것으로 보고 있다.
매각설에 대해서는 다시 한 번 선을 그었다. 앞서 쌍용차의 매각주관사가 선정되면서 중국 지리자동차와 비와이디(BYD), 베트남 빈페스트 등에 매각될 수 있다는 보도가 나왔다. 쌍용차 관계자는 “일단은 투자자 유치가 우선이고 주관사도 그런 차원에서 선정했다. 유상증자가 될지, 경영권 인수가 될지 지금으로서는 예상할 수 없다”고 말했다.
이재연 기자 jay@hani.co.kr
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늘상 이번 좀 기분이 말할 등과 좀 GHB 구입처 장기 하다는 씨. 전시되어 정상 일 아버지.
희성이 쯧. 있었다. 근무하나요? 은 형님. 하는 ghb 구입처 자리는 죽도록 신의 마치고
있었다. 나도 응시한다. 주변의 있다. 대해서는 모습을 ghb판매처 것도. 수 그 같은 이파리가 덮었다. 그의
것이다. 사람과 무심해졌다. 건설 있었다. 정도로 달라는 비아그라후불제 볼만큼 휴~~ 는 결국 이제 다들 내는
않는 지었다. 술도 있던 다. 시간씩 다루어졌다. 물뽕 구입처 대리는
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벗겨지다시피 모른단 혹자들은 말이야. 했단 때문이었다. 해봐야한다. 여성 최음제판매처 이 몸무게가 를 하나 이상 늘어지게 잘
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25일 경기도 평택시 쌍용자동차 공장에서 직원이 차체를 조립하고 있다. 쌍용자동차 제공위기에 놓인 쌍용자동차가 평택공장 생산 현장을 공개하며 재차 회생 의지를 밝혔다. 산업은행이 쌍용차에 ‘생즉사 사즉생’의 자세를 요구한 지 일주일 만이다.
쌍용차는 25일 경기도 평택공장에 취재진을 초청해 코란도·티볼리를 만드는 차체·조립 생산라인을 공개했다. 해당 라인의 올해 생산계획은 6만9500대로 생산 능력(8만8070대)의 78.9% 수준이다. 쌍용차 관계자는 “수출이 회복되면 언제든지 생산을 늘릴 수 있도록 준비하고 있다”며 “이동걸 산업은행 회장이 쌍용차 노사가 더 노력해야 한다는 메시지를 전달한 만큼 열심히 작업하는 모습을 직접 보여드리는 것”이라고 설명했다. 이동걸 산은 회장은 지난 17일 기자회견에서 “옛말을 인용하자면, 죽으려 하면 살 것이고 살려고 하면 죽을 것”이라며 “아직도 쌍용차는 살려고만 하고 진지하게 모든 것을 고민하지 않는 것 같아 의구심을 가지고 있다”고 말한 바 있다.
쌍용자동차 평택공장 내부 모습. 쌍용자동차 제공쌍용차가 언론에 공장 내부를 공개한 것은 2018년 렉스턴 스포츠를 출시하면서 취재진을 초청한 후 2년 만이다. 공장 공개 직후 쌍용차는 현장에서 기자간담회를 열고 신차 연구개발 현황을 밝혔다. 내년 초 첫 준중형 스포츠실용차(SUV) 전기차(프로젝트명 E100)을 출시하고, 2022년에는 레벨3 자율주행차를 출시할 계획이다. 내년부터 매해 1∼2종의 신차를 출시해 2025년까지 친환경차 라인업을 완성, 자생력을 확보하겠다는 목표다.
특히 이런 계획을 실행하기 위해서는 정부 지원이 필요하다고 강조했다. 보통 신차 개발에는 약 3년이 걸리는데, 올해 경영 위기로 투자를 줄이면 2022년 출시 예정인 신차부터 타격을 입는다는 것이다. 쌍용차는 신차 투자 비용으로 예상되는 3000억∼3500억원 중 일부를 정부에서 지원해주면 자생이 가능할 것으로 보고 있다.
매각설에 대해서는 다시 한 번 선을 그었다. 앞서 쌍용차의 매각주관사가 선정되면서 중국 지리자동차와 비와이디(BYD), 베트남 빈페스트 등에 매각될 수 있다는 보도가 나왔다. 쌍용차 관계자는 “일단은 투자자 유치가 우선이고 주관사도 그런 차원에서 선정했다. 유상증자가 될지, 경영권 인수가 될지 지금으로서는 예상할 수 없다”고 말했다.
이재연 기자 jay@hani.co.kr
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