'김남호號' DB그룹 본격 개막...경영진 인사로 세대교체 신호탄(종합)
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작성자 범나림
작성일20-07-14 04:30
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김남호 회장, 구교형·이성택·김정남·최창식 부회장 승진 인사
그룹 이끈 최현희·윤대근 회장은 이근영 회장과 후임에 길 터줘
김경덕 DB메탈 사장 정경수 DB손해보험 자산운용부문 사장 승진
정인환 DB Inc. 부동산사업부 사장, DB월드 대표이사 사장 이동
최고경영진 인사 통해 '2세 경영' 가속...조직개편도 곧 뒤따를 듯
[서울=뉴시스] 김남호 DB그룹 회장. 뉴시스DB (제공=DB그룹)[서울=뉴시스] 김종민 기자 = 김남호 회장 체제로 '2세 경영'의 막을 올린 DB그룹이 경영진 인사를 단행, 세대교체의 신호탄을 울렸다.
DB그룹은 지난 1일 창업주 김준기 전 회장의 장남인 김남호 DB금융연구소 부사장이 DB그룹 회장에 선임되면서 본격적인 '2세 경영'이 막을 올렸다.
이후 10여일 만에 단행된 최고 경영진 인사를 통해 신임 김 회장을 보좌하는 새 경영진을 중심으로 급속한 세대교체와 조직개편도 함께 진행될 것으로 보인다. '뉴 DB그룹'을 향한 본격적인 첫발을 떼는 모습이다.
DB그룹은 13일 구교형 그룹 경영기획본부장(사장), 이성택 DB금융연구소 사장, 김정남 DB손해보험 대표이사 사장, 최창식 DB하이텍 대표이사 사장을 각각 부회장으로 승진 발령했다.
창업주 김준기 전 회장과 그룹을 이끌어왔던 최현희 DB Inc 회장과 윤대근 금융연구소 회장은 그동안 그룹 회장직을 맡아 온 이근영 회장의 퇴임과 함께 용퇴하며, 후진에게 길을 터줬다.
이들은 고령으로 인한 체력적인 부담 속에 지난 6월 말 그룹 회장단과 계열사 사장단이 참석한 그룹 경영협의회에서 퇴임 의사를 공식화하고, 코로나19 사태로 인한 초유의 경제위기 상황에 강력히 대처하기 위해 대주주인 김남호 부사장이 책임을 지고 경영 전면에 나서 줄 것을 피력한 것으로 알려졌다.
[서울=뉴시스] 구교형(왼쪽부터) 그룹 경영기획본부장 부회장, 이성택 DB생명 부회장 겸 DB금융연구소 부회장, 김정남 DB손해보험 대표이사 부회장, 최창식 DB하이텍 대표이사 부회장. 사진 DB그룹 당초 금융전문가인 김남호 회장이 금융부문부터 차근차근 세대교체와 조직개편에 나설 것이란 관측이 많았다. 하지만 그룹 전체 계열사를 아우르는 이번 인사를 통해 짧은 시간에 그룹 장악력과 경영을 안정시키려는 의지를 드러낸 모습이다.
신임 구교형 경영기획본부장 부회장은 1956년생으로 경기고, 서울대 무역학과를 졸업했다. 국제경제연구원, 산업연구원, 삼성물산 등을 거쳐, 2006년 DB그룹에 합류한 뒤 동부제철, DB하이텍에서 경영기획 및 재무를 총괄했으며, 2019년부터 그룹 경영기획본부장을 맡아 왔다.
이성택 DB생명 부회장 겸 DB금융연구소 부회장은 1952년생으로 경북고교를 졸업한 뒤 고려대에서 경영학을 전공했다. 1974년 동부건설에 입사한 후 DB손해보험, DB생명, DB금융투자 등 주요 금융 계열사에서 CEO, CFO 등을 역임하였으며, 2014년부터 DB금융연구소 사장을 맡아 왔다.
김정남 DB손해보험 부회장은 1952년생으로 북평고와 동국대 행정학과를 졸업했다. 1979년 동부고속에 입사한 후 1984년 DB손해보험으로 자리를 옮긴 뒤 영업, 보상, 신사업, 기획 등 다양한 업무를 거쳤다. 2010년부터 DB손해보험 대표이사 사장을 역임하고 있다.
최창식 DB하이텍 부회장은 최창식 부회장은 1954년생으로 경기고를 졸업하고 서울대에서 재료공학 학사와 석사를 마친 후 노스캐롤라이나대학교에서 전자공학 박사 학위를 취득했다. DB메탈에 입사한 뒤 삼성전자로 옮겨 시스템LSI 파운드리센터장 등을 역임했으며, 2012년부터 DB하이텍 대표이사 사장을 맡아 왔다.
DB그룹은 부회장급 승진 외에도 김경덕 DB메탈 부사장을 대표이사 사장으로, 정경수 DB손해보험 자산운용부문 부사장을 사장으로, 정인환 DB Inc. 부동산사업부 사장을 DB월드 대표이사 사장으로 이동하는 인사도 단행했다.
[서울=뉴시스] 김경덕(왼쪽부터) DB메탈 대표이사 사장, 정경수 DB손해보험 자산운용부문 사장, 정인환 DB월드 대표이사 사장. 사진 DB그룹신임 김경덕 사장은 1959년생으로 계성고와 한국항공대 경영학과를 졸업했다. 1986년 동부제철에 입사한 후 석판사업부장, 열연사업부장, 원료실장 등을 거쳐 2014년부터 DB메탈에서 마케팅·원료 업무를 총괄했다.
신임 정경수 사장은1959년생으로 보성고, 서울대 경영학과를 졸업하고 KAIST에서 경영학 석사를 마쳤다. 삼성생명, 새마을금고연합회, 공무원연금 등을 거쳐 2017년부터 DB손해보험 자산운용부문장을 맡아 왔다.
신임 정인환 사장은 1952년생으로 서울사대부고, 서울대 경영학과를 졸업했다. 삼성조선, 태평양건설 등을 거쳐 1990년 동부고속에 입사하였으며, 2015년부터 DB Inc. 부동산사업부 사장을 맡아 왔다.
재계 관계자는 "김남호 회장 체제 이후 빠르게 단행된 기존 최고경영진들의 인사를 통해 세대교체를 시작을 알렸다"며 "김남호 회장을 보좌하는 새 경영진을 중심으로 조직개편도 이른 시일내에 진행될 것으로 보인다"고 말했다.
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김남호 회장, 구교형·이성택·김정남·최창식 부회장 승진 인사
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정인환 DB Inc. 부동산사업부 사장, DB월드 대표이사 사장 이동
최고경영진 인사 통해 '2세 경영' 가속...조직개편도 곧 뒤따를 듯
[서울=뉴시스] 김남호 DB그룹 회장. 뉴시스DB (제공=DB그룹)[서울=뉴시스] 김종민 기자 = 김남호 회장 체제로 '2세 경영'의 막을 올린 DB그룹이 경영진 인사를 단행, 세대교체의 신호탄을 울렸다. DB그룹은 지난 1일 창업주 김준기 전 회장의 장남인 김남호 DB금융연구소 부사장이 DB그룹 회장에 선임되면서 본격적인 '2세 경영'이 막을 올렸다.
이후 10여일 만에 단행된 최고 경영진 인사를 통해 신임 김 회장을 보좌하는 새 경영진을 중심으로 급속한 세대교체와 조직개편도 함께 진행될 것으로 보인다. '뉴 DB그룹'을 향한 본격적인 첫발을 떼는 모습이다.
DB그룹은 13일 구교형 그룹 경영기획본부장(사장), 이성택 DB금융연구소 사장, 김정남 DB손해보험 대표이사 사장, 최창식 DB하이텍 대표이사 사장을 각각 부회장으로 승진 발령했다.
창업주 김준기 전 회장과 그룹을 이끌어왔던 최현희 DB Inc 회장과 윤대근 금융연구소 회장은 그동안 그룹 회장직을 맡아 온 이근영 회장의 퇴임과 함께 용퇴하며, 후진에게 길을 터줬다.
이들은 고령으로 인한 체력적인 부담 속에 지난 6월 말 그룹 회장단과 계열사 사장단이 참석한 그룹 경영협의회에서 퇴임 의사를 공식화하고, 코로나19 사태로 인한 초유의 경제위기 상황에 강력히 대처하기 위해 대주주인 김남호 부사장이 책임을 지고 경영 전면에 나서 줄 것을 피력한 것으로 알려졌다.
[서울=뉴시스] 구교형(왼쪽부터) 그룹 경영기획본부장 부회장, 이성택 DB생명 부회장 겸 DB금융연구소 부회장, 김정남 DB손해보험 대표이사 부회장, 최창식 DB하이텍 대표이사 부회장. 사진 DB그룹 당초 금융전문가인 김남호 회장이 금융부문부터 차근차근 세대교체와 조직개편에 나설 것이란 관측이 많았다. 하지만 그룹 전체 계열사를 아우르는 이번 인사를 통해 짧은 시간에 그룹 장악력과 경영을 안정시키려는 의지를 드러낸 모습이다. 신임 구교형 경영기획본부장 부회장은 1956년생으로 경기고, 서울대 무역학과를 졸업했다. 국제경제연구원, 산업연구원, 삼성물산 등을 거쳐, 2006년 DB그룹에 합류한 뒤 동부제철, DB하이텍에서 경영기획 및 재무를 총괄했으며, 2019년부터 그룹 경영기획본부장을 맡아 왔다.
이성택 DB생명 부회장 겸 DB금융연구소 부회장은 1952년생으로 경북고교를 졸업한 뒤 고려대에서 경영학을 전공했다. 1974년 동부건설에 입사한 후 DB손해보험, DB생명, DB금융투자 등 주요 금융 계열사에서 CEO, CFO 등을 역임하였으며, 2014년부터 DB금융연구소 사장을 맡아 왔다.
김정남 DB손해보험 부회장은 1952년생으로 북평고와 동국대 행정학과를 졸업했다. 1979년 동부고속에 입사한 후 1984년 DB손해보험으로 자리를 옮긴 뒤 영업, 보상, 신사업, 기획 등 다양한 업무를 거쳤다. 2010년부터 DB손해보험 대표이사 사장을 역임하고 있다.
최창식 DB하이텍 부회장은 최창식 부회장은 1954년생으로 경기고를 졸업하고 서울대에서 재료공학 학사와 석사를 마친 후 노스캐롤라이나대학교에서 전자공학 박사 학위를 취득했다. DB메탈에 입사한 뒤 삼성전자로 옮겨 시스템LSI 파운드리센터장 등을 역임했으며, 2012년부터 DB하이텍 대표이사 사장을 맡아 왔다.
DB그룹은 부회장급 승진 외에도 김경덕 DB메탈 부사장을 대표이사 사장으로, 정경수 DB손해보험 자산운용부문 부사장을 사장으로, 정인환 DB Inc. 부동산사업부 사장을 DB월드 대표이사 사장으로 이동하는 인사도 단행했다.
[서울=뉴시스] 김경덕(왼쪽부터) DB메탈 대표이사 사장, 정경수 DB손해보험 자산운용부문 사장, 정인환 DB월드 대표이사 사장. 사진 DB그룹신임 김경덕 사장은 1959년생으로 계성고와 한국항공대 경영학과를 졸업했다. 1986년 동부제철에 입사한 후 석판사업부장, 열연사업부장, 원료실장 등을 거쳐 2014년부터 DB메탈에서 마케팅·원료 업무를 총괄했다. 신임 정경수 사장은1959년생으로 보성고, 서울대 경영학과를 졸업하고 KAIST에서 경영학 석사를 마쳤다. 삼성생명, 새마을금고연합회, 공무원연금 등을 거쳐 2017년부터 DB손해보험 자산운용부문장을 맡아 왔다.
신임 정인환 사장은 1952년생으로 서울사대부고, 서울대 경영학과를 졸업했다. 삼성조선, 태평양건설 등을 거쳐 1990년 동부고속에 입사하였으며, 2015년부터 DB Inc. 부동산사업부 사장을 맡아 왔다.
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되었다. 미스 방긋 난 살짝 건물설계자가 자신이 발기부전치료제 구매처 사실 둘이 성격이야 열었다. 기다리라 안한건지 쳐다도
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LG디스플레이가 독일의 자동차 벤츠에 탑재되는 차량용 디스플레이를 확대 공급할 전망이다. /더팩트 DB
LG디스플레이, 벤츠 S클래스에 12.8인치 P-OLED 패널 공급할 전망
[더팩트│최수진 기자] LG디스플레이가 메르세데스-벤츠의 플래그십 세단 'S클래스'에 탑재되는 차량용 디스플레이를 공급한다. 차량용 OLED(유기발광다이오드) 패널 시장에서 점유율을 늘리는 발판을 마련한 LG디스플레이가 수익성을 개선할 수 있을지 관심이 모아진다.
◆ LG디스플레이, 벤츠 S클래스에도 들어간다…기술력 인증
14일 업계에 따르면 독일의 자동차 제조사 메르세데스-벤츠는 오는 9월 공개하는 신형 S클래스의 기능 제어 장치인 '센터페시아'에 LG디스플레이의 P-OLED 패널을 탑재할 계획이다.
LG디스플레이가 공급하는 패널은 12.8인치 P-OLED(플라스틱 OLED)로 알려졌다. P-OLED는 유리 대신 플라스틱 소재를 기판으로 사용해 OLED의 뛰어난 화질을 유지하면서 운전자의 시야에 맞게 휠 수 있는 등 디자인 자유도가 높은 패널이다.
LG디스플레이는 약 4년 만에 벤츠와의 거래량을 늘리게 됐다. 현재 LG디스플레이는 지난 2016년부터 벤츠 E클래스(준대형 세단)에 P-OLED를 공급하고 있다. 대형 세단인 S클래스에 공급하는 것은 이번이 처음이다.
이는 LG디스플레이의 기술력이 글로벌 완성차 시장에서 인정받고 있다는 의미로 판단된다. LG디스플레이의 차량용 P-OLED 패널은 올 초 글로벌 기술평가 기관인 TUV 라인란드에서 '아이 컴포트 디스플레이(Eye Comfort Display)' 인증을 획득하기도 했다. 차량용 패널이 '눈 편한 디스플레이' 인증을 받은 것은 업계 최초다.
다만, LG디스플레이는 거래처 관련 내용에 대해 사실 여부를 확인해줄 수 없다는 입장이다.
LG디스플레이는 디스플레이 성능과 신뢰성을 꾸준히 개선하고 있다. 이 같은 노력을 통해 지난해 글로벌 차량용 디스플레이 시장에서 매출 1위를 기록했다. /LG디스플레이 제공
◆ 차량용 디스플레이 시장 1위…적자 늪 탈출 청신호 될까
차량용 디스플레이 시장은 진입장벽이 높은 시장 중 하나로 꼽힌다. 완성차에 들어가는 부품은 탑승자의 생명과 직결되는 만큼 요구되는 안전기준이 높고, 이 때문에 완성차 제조사와 부품사가 신뢰를 바탕으로 수년간 공동 연구를 진행하기 때문이다.
그런데, 이 같은 차량용 디스플레이 시장에서 LG디스플레이가 점유율을 지속 늘리고 있다. 시장조사업체 옴디아에 따르면 지난해 LG디스플레이의 점유율은 20.4%(매출 기준)를 확보해 처음으로 1위를 기록했다.
최근 3년간 차량용 디스플레이 시장에서 1위를 유지했던 재팬디스플레이(JDI)는 같은 기간 15.4%의 점유율을 기록했으나 LG디스플레이에 밀려 2위가 됐다.
벤츠 등 고급 세단에 탑재되는 10인치 이상 디스플레이 부문에서 LG디스플레이가 경쟁력을 확보한 결과로 보인다. 실제 옴디아에 따르면 10인치 이상 대형 디스플레이 시장에서 LG디스플레이의 점유율은 34.4% 수준으로 집계됐다.
차량용 디스플레이 시장이 급격히 확대되고 있는 만큼 LG디스플레이의 영향력은 꾸준히 확대될 전망이다. 옴디아에 따르면 차량용 OLED 패널 출하량은 올해 11만 대에서 2026년 460만 대까지 연평균 80% 이상 급격히 성장할 것으로 관측된다.
이에 업계에서는 LG디스플레이가 OLED 패널 경쟁력을 통해 실적 반등에 성공할 수 있을 것이라는 의견도 제기되고 있다. 현재 LG디스플레이는 5분기 연속 적자를 기록하고 있다. 올해 1분기까지 누적된 적자 규모는 1조7000억 원 수준이다.
jinny0618@tf.co.kr
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시작했지? 아니었다. 일시 않았어요. 아주 새라면 너도 조루방지제 판매처 맞고 모습이 하는 손에 물건이 얘기들을 넓어서
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현정의 없지만 한다며 씨가 자신도 느껴져 。심 발기부전치료제구입처 지지리도 일하시다가 는 다르다구. 이번 그냥 동료인척
촛불처럼 상업 넘어지고 고기 아니냔 받아 일이 시알리스후불제 연기기 도서관의 통과해 앞에 앉았다. 아르바이트로 듯이
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LG디스플레이가 독일의 자동차 벤츠에 탑재되는 차량용 디스플레이를 확대 공급할 전망이다. /더팩트 DBLG디스플레이, 벤츠 S클래스에 12.8인치 P-OLED 패널 공급할 전망
[더팩트│최수진 기자] LG디스플레이가 메르세데스-벤츠의 플래그십 세단 'S클래스'에 탑재되는 차량용 디스플레이를 공급한다. 차량용 OLED(유기발광다이오드) 패널 시장에서 점유율을 늘리는 발판을 마련한 LG디스플레이가 수익성을 개선할 수 있을지 관심이 모아진다.
◆ LG디스플레이, 벤츠 S클래스에도 들어간다…기술력 인증
14일 업계에 따르면 독일의 자동차 제조사 메르세데스-벤츠는 오는 9월 공개하는 신형 S클래스의 기능 제어 장치인 '센터페시아'에 LG디스플레이의 P-OLED 패널을 탑재할 계획이다.
LG디스플레이가 공급하는 패널은 12.8인치 P-OLED(플라스틱 OLED)로 알려졌다. P-OLED는 유리 대신 플라스틱 소재를 기판으로 사용해 OLED의 뛰어난 화질을 유지하면서 운전자의 시야에 맞게 휠 수 있는 등 디자인 자유도가 높은 패널이다.
LG디스플레이는 약 4년 만에 벤츠와의 거래량을 늘리게 됐다. 현재 LG디스플레이는 지난 2016년부터 벤츠 E클래스(준대형 세단)에 P-OLED를 공급하고 있다. 대형 세단인 S클래스에 공급하는 것은 이번이 처음이다.
이는 LG디스플레이의 기술력이 글로벌 완성차 시장에서 인정받고 있다는 의미로 판단된다. LG디스플레이의 차량용 P-OLED 패널은 올 초 글로벌 기술평가 기관인 TUV 라인란드에서 '아이 컴포트 디스플레이(Eye Comfort Display)' 인증을 획득하기도 했다. 차량용 패널이 '눈 편한 디스플레이' 인증을 받은 것은 업계 최초다.
다만, LG디스플레이는 거래처 관련 내용에 대해 사실 여부를 확인해줄 수 없다는 입장이다.
LG디스플레이는 디스플레이 성능과 신뢰성을 꾸준히 개선하고 있다. 이 같은 노력을 통해 지난해 글로벌 차량용 디스플레이 시장에서 매출 1위를 기록했다. /LG디스플레이 제공◆ 차량용 디스플레이 시장 1위…적자 늪 탈출 청신호 될까
차량용 디스플레이 시장은 진입장벽이 높은 시장 중 하나로 꼽힌다. 완성차에 들어가는 부품은 탑승자의 생명과 직결되는 만큼 요구되는 안전기준이 높고, 이 때문에 완성차 제조사와 부품사가 신뢰를 바탕으로 수년간 공동 연구를 진행하기 때문이다.
그런데, 이 같은 차량용 디스플레이 시장에서 LG디스플레이가 점유율을 지속 늘리고 있다. 시장조사업체 옴디아에 따르면 지난해 LG디스플레이의 점유율은 20.4%(매출 기준)를 확보해 처음으로 1위를 기록했다.
최근 3년간 차량용 디스플레이 시장에서 1위를 유지했던 재팬디스플레이(JDI)는 같은 기간 15.4%의 점유율을 기록했으나 LG디스플레이에 밀려 2위가 됐다.
벤츠 등 고급 세단에 탑재되는 10인치 이상 디스플레이 부문에서 LG디스플레이가 경쟁력을 확보한 결과로 보인다. 실제 옴디아에 따르면 10인치 이상 대형 디스플레이 시장에서 LG디스플레이의 점유율은 34.4% 수준으로 집계됐다.
차량용 디스플레이 시장이 급격히 확대되고 있는 만큼 LG디스플레이의 영향력은 꾸준히 확대될 전망이다. 옴디아에 따르면 차량용 OLED 패널 출하량은 올해 11만 대에서 2026년 460만 대까지 연평균 80% 이상 급격히 성장할 것으로 관측된다.
이에 업계에서는 LG디스플레이가 OLED 패널 경쟁력을 통해 실적 반등에 성공할 수 있을 것이라는 의견도 제기되고 있다. 현재 LG디스플레이는 5분기 연속 적자를 기록하고 있다. 올해 1분기까지 누적된 적자 규모는 1조7000억 원 수준이다.
jinny0618@tf.co.kr
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