(보도자료) 소방청, 소방산업 특허 및 해외인증 지원 확대
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작성자 편환현
작성일20-03-06 22:26
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□ 소방청(청장 정문호)은 소방산업 기술·디자인 연구개발 활성화를 위해 특허와 해외인증을 획득할 때 필요한 비용에 대한 지원을 확대한다고 밝혔다.
○ 우선 전년보다 1천만원 늘어난 1억원을 특허지원사업에 지원하고 지원액은 지원금액 한도 내*에서 일부(기술특허 50%, 디자인특허 80%)만 지원하던 것을 100%까지 지원한다.
□ 특허지원 대상은 국내·외 출원이나 등록이 완료된 소방분야 특허 및 디자인을 보유한 소방기업(단체) 및 종사자이다.
○ 지원범위는 특허출원 및 등록에 소요된 경비로 기술특허의 경우 국내특허 150만원, 해외특허 500만원 한도내에서 지원한다.
○ 올해로 12년째를 맞는 특허지원사업은 그동안 총 317개사가 제출한 423개의 기술특허취득을 지원했다. 경비지원을 받은 특허기술은 상용화를 통해 연평균 200억여원의 매출액을 달성한 것으로 나타났다. 특히, 2019년에는 연평균보다 2배 많은 420억여 원의 매출액을 기록했다.
□ 또한 국내 소방산업의 해외시장 진출을 활성화하기 위해 해외인증획득 지원도 전년보다 1천500만원이 늘어난 9천만원을 지원한다.
○ 지원대상은 한국소방산업기술원 형식승인 등을 보유하고 있거나 신청일 기준으로 1년 이내 방염성능검사 실적이 있는 업체이다.
○ 이들 기업이 해외인증 획득 시 일반해외인증은 500만원, 고부가가치 해외인증은 1,500만원 한도내*에서 인증비용의 최대 70%까지 지원한다.
○ 2015년부터 시작한 해외인증획득 지원사업은 총 27개사의 27개 제품에 대해 지원했으며 지원금액은 총 1억 3천여만원이다.
□ 소방청 이종인 소방산업과장은 소방산업의 육성을 위해 소요경비 지원사업과 더불어 소방산업 기술수준을 향상시키기 위해 국립소방연구원기업연구기관과의 연계한 소방R&D사업을 강화하겠다고 밝혔다.
□ 소방청(청장 정문호)은 소방산업 기술·디자인 연구개발 활성화를 위해 특허와 해외인증을 획득할 때 필요한 비용에 대한 지원을 확대한다고 밝혔다.
○ 우선 전년보다 1천만원 늘어난 1억원을 특허지원사업에 지원하고 지원액은 지원금액 한도 내*에서 일부(기술특허 50%, 디자인특허 80%)만 지원하던 것을 100%까지 지원한다.
□ 특허지원 대상은 국내·외 출원이나 등록이 완료된 소방분야 특허 및 디자인을 보유한 소방기업(단체) 및 종사자이다.
○ 지원범위는 특허출원 및 등록에 소요된 경비로 기술특허의 경우 국내특허 150만원, 해외특허 500만원 한도내에서 지원한다.
○ 올해로 12년째를 맞는 특허지원사업은 그동안 총 317개사가 제출한 423개의 기술특허취득을 지원했다. 경비지원을 받은 특허기술은 상용화를 통해 연평균 200억여원의 매출액을 달성한 것으로 나타났다. 특히, 2019년에는 연평균보다 2배 많은 420억여 원의 매출액을 기록했다.
□ 또한 국내 소방산업의 해외시장 진출을 활성화하기 위해 해외인증획득 지원도 전년보다 1천500만원이 늘어난 9천만원을 지원한다.
○ 지원대상은 한국소방산업기술원 형식승인 등을 보유하고 있거나 신청일 기준으로 1년 이내 방염성능검사 실적이 있는 업체이다.
○ 이들 기업이 해외인증 획득 시 일반해외인증은 500만원, 고부가가치 해외인증은 1,500만원 한도내*에서 인증비용의 최대 70%까지 지원한다.
○ 2015년부터 시작한 해외인증획득 지원사업은 총 27개사의 27개 제품에 대해 지원했으며 지원금액은 총 1억 3천여만원이다.
□ 소방청 이종인 소방산업과장은 소방산업의 육성을 위해 소요경비 지원사업과 더불어 소방산업 기술수준을 향상시키기 위해 국립소방연구원기업연구기관과의 연계한 소방R&D사업을 강화하겠다고 밝혔다.
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국회 통과를 앞둔 여객자동차운수사업법(여객운수법) 개정안으로 좌초 위기에 놓인 타다가 대통령을 향해 개정법 거부권을 행사해 달라고 요청했습니다.
타다는 6일 운영사인 VCNC의 박재욱 대표 명의로 '문재인 대통령님께 드리는 글'이라는 입장문을 내고 이같이 밝혔습니다.
박 대표는 입장문에서 "국토교통부와 국회의 결정은 대통령의 말씀과 의지를 배반하는 것"이라며 "타다의 1만2천 드라이버가 실직하지 않고 100여 명의 젊은 혁신가들이 직장 밖으로 밀려나지 않도록 도와달라"고 호소했습니다.
그는 올해 초 문재인 대통령이 신년 기자회견에서 타다 문제에 대해 답변한 내용을 언급하며 "(당시엔) 새로운 논의가 시작되고 타다의 도전과 모험이 결실을 볼 것으로 기대했지만 국토부는 그렇게 하지 않았다"고 지적했습니다.
당시 회견에서 문 대통령은 "타다처럼 신구 산업 간 사회적 갈등이 생기는 문제를 논의하는 사회적 타협기구들이 건별로 만들어질 필요가 있다. 택시 하는 분들의 이익을 최대한 보장하면서 타다 같은 새롭고 혁신적인 영업들이 진출할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말한 바 있습니다.
박 대표는 "대통령이 공표한 국정 철학을 거스르고 법원의 결정을 무시하면서까지 한참 성장하는 젊은 기업을 죽이는 이유가 무엇인지 묻고 싶다"며 "개정안이 타다도 살리는 상생안이라고 누가 대통령에게 거짓말을 하는지도 알고 싶다"고 꼬집었습니다.
박 대표는 국회에 대해선 "총선을 앞두고 택시 표를 의식해 개정안을 강행 처리하고 있다"고 비판했습니다.
그러면서 "국회 본회의를 통과할 여객운수법 개정안은 타다 금지법이 맞다"며 "젊은이들에게 창업을 권할 수 없는 사회를 막아달라"고 거듭 호소했습니다.
(사진=연합뉴스)
권태훈 기자(rhorse@sbs.co.kr)
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▲ 지난 3일 국회 찾아 '타다 금지법' 반대 입장 밝히는 이재웅과 박재욱
국회 통과를 앞둔 여객자동차운수사업법(여객운수법) 개정안으로 좌초 위기에 놓인 타다가 대통령을 향해 개정법 거부권을 행사해 달라고 요청했습니다.
타다는 6일 운영사인 VCNC의 박재욱 대표 명의로 '문재인 대통령님께 드리는 글'이라는 입장문을 내고 이같이 밝혔습니다.
박 대표는 입장문에서 "국토교통부와 국회의 결정은 대통령의 말씀과 의지를 배반하는 것"이라며 "타다의 1만2천 드라이버가 실직하지 않고 100여 명의 젊은 혁신가들이 직장 밖으로 밀려나지 않도록 도와달라"고 호소했습니다.
그는 올해 초 문재인 대통령이 신년 기자회견에서 타다 문제에 대해 답변한 내용을 언급하며 "(당시엔) 새로운 논의가 시작되고 타다의 도전과 모험이 결실을 볼 것으로 기대했지만 국토부는 그렇게 하지 않았다"고 지적했습니다.
당시 회견에서 문 대통령은 "타다처럼 신구 산업 간 사회적 갈등이 생기는 문제를 논의하는 사회적 타협기구들이 건별로 만들어질 필요가 있다. 택시 하는 분들의 이익을 최대한 보장하면서 타다 같은 새롭고 혁신적인 영업들이 진출할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말한 바 있습니다.
박 대표는 "대통령이 공표한 국정 철학을 거스르고 법원의 결정을 무시하면서까지 한참 성장하는 젊은 기업을 죽이는 이유가 무엇인지 묻고 싶다"며 "개정안이 타다도 살리는 상생안이라고 누가 대통령에게 거짓말을 하는지도 알고 싶다"고 꼬집었습니다.
박 대표는 국회에 대해선 "총선을 앞두고 택시 표를 의식해 개정안을 강행 처리하고 있다"고 비판했습니다.
그러면서 "국회 본회의를 통과할 여객운수법 개정안은 타다 금지법이 맞다"며 "젊은이들에게 창업을 권할 수 없는 사회를 막아달라"고 거듭 호소했습니다.
(사진=연합뉴스)
권태훈 기자(rhorse@sbs.co.kr)
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